Mae gan gludiant awyr rai nodweddion arbennig. Er mwyn sicrhau diogelwch, mae angen i bobl a chargo gael archwiliadau diogelwch cyn mynd ar fwrdd y llong. Os ydych chi'n cario deunyddiau magnetig, fel magnetau cryf boron haearn neodymium, wrth fynd ar hediad, neu os yw'r cwsmer ar frys ac eisiau i'r nwyddau gael eu danfon gan gludo nwyddau awyr, a allwn ni ddod â'r magnetau ar yr awyren ar hyn o bryd?
Gan y gall meysydd magnetig crwydr gwan ymyrryd â systemau llywio awyrennau a signalau rheoli, mae'r Gymdeithas Cludiant Awyr Rhyngwladol (IATA) yn dosbarthu cargo magnetig fel nwyddau peryglus Categori 9 a rhaid eu cyfyngu wrth gasglu a chludo. Felly, mae rhai cargo aer sy'n cynnwys deunyddiau magnetig bellach yn gofyn am brofion magnetig i sicrhau hedfan arferol yr awyren. Rhaid i ddeunyddiau magnetig, deunyddiau sain ac offerynnau eraill sy'n cynnwys ategolion magnetig gael profion magnetig.
Safonau cludo nwyddau awyr
Yn ôl darpariaethau perthnasol IATA902: Os nad yw cryfder mwyaf y maes magnetig a fesurir 2.1m i ffwrdd o'r gwrthrych sy'n cael ei fesur yn fwy na 0.159A/m (200nT, sy'n hafal i 2mGs=0.002Gs), nid yw'r eitem wedi'i gyfyngu fel deunydd magnetig a gellir ei ddefnyddio fel trin cargo Cyffredinol. Os yw cryfder uchaf y maes magnetig a fesurir ar bellter o 2.1m o'r gwrthrych sy'n cael ei fesur yn fwy na 0.159A/m, ond mae unrhyw ddwysedd maes magnetig sydd bellter o 4.6m o wyneb y gwrthrych sy'n cael ei fesur yn llai na 0.418A/m , gellir derbyn y nwyddau fel nwyddau peryglus. Os na ellir bodloni'r gofyniad hwn, mae'r eitem wedi'i wahardd yn llym rhag cael ei gludo mewn awyren.
Sut i gwrdd â safonau cludo nwyddau awyr
Er mwyn bodloni'r gofynion uchod ar gyfer trafnidiaeth awyr, mae angen dadmagneteiddio'r magnetau sy'n cael eu cludo gan aer. Er y'i gelwir yn demagnetization, nid yw'n broses demagnetization ar gyfer y magnetau. Yn lle hynny, defnyddir y pecynnu i sicrhau bod y magnetedd a ddangosir gan y pecyn yn bodloni'r gofynion cludo diogelwch hedfan cenedlaethol. Yn gyffredinol, mae pecynnu cysgodi yn defnyddio deunyddiau athreiddedd magnetig uchel, megis taflenni rholio oer, taflenni galfanedig, ac ati Os yw maint y deunydd magnetig yn fawr, rhaid ei becynnu mewn sawl haen. Mae athreiddedd magnetig deunyddiau athreiddedd magnetig uchel yn uchel iawn. Yn ôl egwyddor cawell trydan Faraday, mae'r maes magnetig yn cylchredeg yn bennaf yn y blwch ar ôl pecynnu, ac ychydig iawn o ollyngiadau allan. Paciwch mewn cartonau neu flychau pren y tu allan i'r pecyn cysgodol.
Canfod magnetig
Bydd cwmnïau hedfan neu gwmnïau logisteg sy'n cario deunyddiau magnetig yn ei gwneud yn ofynnol i gwsmeriaid wneud profion magnetig a chyhoeddi "Adroddiad Adnabod Amodau Cludiant Awyr" i sicrhau hedfan arferol yr awyren. Yn gyffredinol, dim ond cwmnïau gwerthuso proffesiynol cymwys a gydnabyddir gan weinyddiaeth hedfan sifil y wlad y gall gwerthusiadau cludo nwyddau awyr eu cyhoeddi, ac yn gyffredinol mae angen iddynt anfon samplau at y cwmni gwerthuso ar gyfer profion proffesiynol ac yna cyhoeddi adroddiad arfarnu. Os nad yw'n gyfleus anfon samplau, bydd gweithwyr proffesiynol o'r cwmni gwerthuso yn cynnal profion ar y safle ac yna'n cyhoeddi adroddiad gwerthuso. Mae cyfnod dilysrwydd yr adroddiad arfarnu yn gyffredinol ar gyfer y flwyddyn gyfredol. Ar ôl y flwyddyn newydd, fel arfer mae angen ei ail-wneud.
Yn ystod profion magnetig, mae angen i gwsmeriaid bacio'r nwyddau yn unol â gofynion trafnidiaeth awyr. Ni fydd y profion yn niweidio pecynnu'r nwyddau. Mewn egwyddor, nid yw'r nwyddau'n cael eu dadbacio i'w profi. Dim ond ar 6 ochr pob darn o nwyddau y caiff y maes magnetig crwydr ei brofi. Os bydd y nwyddau'n methu'r arolygiad magnetig, mae angen talu sylw arbennig. Yn gyntaf, gyda chaniatâd y cwsmer, bydd y staff arolygu magnetig yn cael eu hymddiried i ddadbacio'r nwyddau a'u harchwilio, ac yna gwneud awgrymiadau rhesymol perthnasol yn seiliedig ar y sefyllfa benodol. Os gall y cysgodi fodloni'r gofynion cludiant awyr, bydd y nwyddau'n cael eu cysgodi yn unol ag ymddiriedaeth y cwsmer, a chodir ffioedd perthnasol.
